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サンバーディアス アッパーマウント交換済 純正 サスペンション。サンバーディアスアッパーマウント交換済純正サスペンション。サンバーディアスアッパーマウント交換済純正サスペンション。サンバーディアス用の純正サスペンションキットです。リアのショックアブソーバーはオマケです。18 20 21クラウン マークX レクサスIS GS 車高調　maqs。BLITZ 車高調キット　トヨタbBQNC21。【ラングラー JL】tiger auto リフトアップコイル。【ジムニーJB64/JB74】マスターピース 2インチアップ コイルスプリング。TRD 前後スタビライザーセット クラウン マークX マジェスタ。GUN125 後期 Zグレード JAOS フロントスプリング。マグノリア。Cogeさん専用　アルファード　30系　後期　SCパッケージ　純正サス&ショック。ラルグス　SPEC-S 20プリウス　車高調。ジムニーJB23Wラテラルロッド前後セット。Amazon | GMB アッパーマウント＋リバウンドストップダンパー＋。フロントのサスペンションとスプリングの左右セットとリアの左右スプリングの出品です。アルファード ヴェルファイア GGH20W ANH20W　RS-R 　車高調。326power ID62,63 H100 24k ブラックのカラー付きです。。欲しい人は購入後に教えてください。3年前に中古で購入したときに、ひび割れていたアッパーマウントを新品に交換しています。ユーアイビークル　リア追加スタビライザー。2〜5枚目の写真を見てもらえればゴムの部分にひび割れがないことがわかると思います。アッパーマウント交換後の走行距離は約2年で約2万キロです。アラゴスタ　NA8C用　サスペンション。サスペンション一式の走行距離は中古を購入しているので不明です。左右のアッパーマウントは部品だけで7,000円ほどしますのでけっこうお得だと思います。新型 LA650 タントカスタム リアキャンバープレート 3.0度。しかし、9枚目の写真のようにリアの片方のショックアブソーバーの一部が錆で穴があいています。ショックアブソーバーの筒の外側の筒の部分なのでそのまま使えると思いますが、私はTV2サンバーに使っていたので、リアのショックアブソーバーはTV2のものをそのまま使っていたことから、リアの片方のショックアブソーバーについては使えるのかどうか不明です。【shinagawa 】KINGSHOCKS コイルオーバースプリング。押したり引いたりした感じは左右同じようなので使えるとは思いますが、不明とさせてください。流用の方は、TVサンバーのものをそのまま使ってください。C.L.LINK シーエルリンク　ジムニーJB64•74 3インチコイル。インターネットで調べる限りディアスとバンで大きく違うのはスプリングなので私はバンのショックアブソーバーをそのまま使っていました。あと、写真では綺麗な黒色に見えますが、表面の錆を落として黒色に塗装してあります。BMW フロントアッパーマウント左右 3133 1 139 484キャンバー調整。深い錆は9枚目のリアのショックアブソーバー1本だけです。リアのショックアブソーバーはオマケなので欲しい方は購入後に教えてください。GR86 ZN8 GROWグロウ ダウンサス+純正ダンパー付き。届いたものを見て処分してもらってもいいです。リアのスプリングの上端の下端に付いているカバーのようなパーツは7枚目、8枚目の写真のように劣化しています。CXー8 車高調 TEIN。TV2サンバーから交換後の印象ですが、あり得ないほど乗り心地が良くなりました。TVサンバーを購入して車中泊使用にして3年半年間ほど乗っていましたが、購入後にまず交換すべき部品はディアス用のスプリングでした。みず　フォード　エクスプローラー　リフトアップブロック。シートやステアリングを変更して乗っていましたが、ディアス用のスプリングは本当に最高です。それではサンバー好きな方の購入をお待ちしています。BLITZ DAMPER ZZ-R RAV4 ハリアー　車高調。