HOT ! Z900RS　衝撃吸収材T-NET埋め込み 純正加工 フロントのみT-NET衝撃吸収材を埋め込み+ロゴ入れ

純正加工 フロントのみT-NET衝撃吸収材を埋め込み+ロゴ入れ。純正加工 フロントのみT-NET衝撃吸収材を埋め込み+ロゴ入れ。Z900RS純正シート乗り心地改善セット 前側T-NET衝撃吸収材。中古品のシートを購入し、T-NETとウレタンフォームを使用して制作しました。限定価格 Z900RS シート張替え 前側T-NET衝撃吸収材埋め込み＋座。制作にあたり表皮を剝いだところ、アンコ抜きと5mm程の黒いウレタンのような物が貼られていました。カブ　kepspeed シート　シングル。アンコ抜きは高さが10mm位と両サイド（内股に当たる部分）が削られていましたが、両サイドの削り量は不明です。GSX400 インパルス RPM マフラー。タンデム側は手を付けていないので状態は分かりませんが、ステープルの打ち直した跡がありますので一度表皮を剥がしていると思います。値下げ！送料込みBEAMS フルエキR-EVO ステン政府認証 DAX125用。制作過程は、T-NET埋め込み→10mmウレタンフォーム装着→境界部防水処理→5mmウレタンフォーム装着→表皮貼り戻しです。スーパーカブマフラー キタコ　キャブトンマフラー JMC00610051。画像をご覧いただけると分かると思いますが、あくまで素人制作品です。AF56/57/63スマートディオZ4 DX 純正マフラー　GEV＊送料込み＊。装着すれば見えなくなる部分ですが、ステープルの跡が表皮とシート本体にあり、表皮に破れている所があります。3YK V8チャンバー。また、表皮の裏面への回りこみ量が純正に比べて少なくなっています。美品 アクラポビッチ車検対応スリップオンマフラー MT-10、ヒートガード。画像にあるように、表皮に薄い傷があります。z2 z1当時物　純正シート。ノーマルと比較し座面の高さは約3mm～5mm高くなりましたが、バイクに装着し跨いだ感じでは、足付きはほぼ変わらないように感じました。SR400 FI デイトナ スリップオン キャブトンマフラー JMCA対応 美品。実際の走行はしていません。お団子さん専用。比較のために載せたノーマルシート（黄色のテープの貼られた物）やスケールは出品物ではありません。YAMAHA WR250R/X用　ヨシムラ　スリップオンマフラー。メーカー...カワサキ用品の種類...シート本体車種...Zシリーズ型式...Z900RS